<p class='article-text'>أربع محطات بارزة من مجموعة مقتنيات متحف اللوفر أبوظبي الفنية، معروضة حالياً في قاعات المتحف، يتيح للجمهور السفر في عوالمها، وهي تجمع بين أعمال تمتد على مدى أكثر من ألفي عام من الإبداع الإنساني، وتتصدّر هذه الأعمال لوحة نادرة للفنان بيير-أوغيست رينوار.</p><p class='article-text'>إضافة إلى أعمال من قبرص القديمة وأوروبا في القرن التاسع عشر وجمهورية مالي المعاصرة، وهو ما يوفر للزوّار فرصة استكشاف مجموعة متنوعة من التقاليد الفنية والحكايات التي تزخر بها مجموعة مقتنيات المتحف.</p><p class='article-text'>وابتداءً من الصورة العائلية التي تصوّر بيرت موريسو وابنتها جولي مانيه، وصولاً إلى مشهد حالم من قصة «الأميرة النائمة»، وعمل معاصر من النسيج النابض بالحيوية، ومنحوتة من قبرص القديمة، يقدّم كل عمل فني منظوراً فريداً يُبرز تنوّع المجموعة الفنية واتساع نطاقها.</p><p class='article-text'>تُعد الصورة المزدوجة النادرة التي رسمها رينوار من أبرز الأعمال المعروضة، وقد أهداها رينوار إلى «موريسو»، ثم انتقلت لاحقاً إلى ابنتها جولي مانيه، وظلت ضمن مجموعة مقتنيات العائلة طوال القرن العشرين.</p><p class='article-text'>وتُجسّد تلك اللوحة الرابطة الوثيقة بين الأم وابنتها، وتعكس في الوقت ذاته الصداقة الوطيدة التي جمعت رينوار بـ«موريسو»، وهي إحدى الشخصيات المؤسسة للحركة الانطباعية.</p><p class='article-text'>ووصف رينوار هذه الرابطة لاحقاً بأنها «أحد أعمق الروابط في حياتي»، ومن هذا المنطلق، لا تمثل تلك اللوحة إنجازاً فنياً لافتاً فحسب، بل تُشكِّل أيضاً شهادةً مؤثِّرةً على العلاقات الإنسانية والشخصية التي أسهمت في تشكيل الحركة الانطباعية. <br>رحلة <br> <br>أما «الأمير يدخل إلى غابة براير» للفنان إدوارد بورن جونز، نحو 1869، فهي تصوّر أميراً يدخل غابة براير المسحورة، حيث يرقد أربعة فرسان في سكون ساحر، وتمثل هذه اللوحة الآسرة لحظةً محوريةً في سلسلة لوحات «وردة براير» للفنّان بورن جونز.</p><p class='article-text'>كما تجسّد أحد أبرز ملامح رؤيته الجمالية. وقد أبدع جونز هذه اللوحة عام 1869، حيث تصحب اللوحة الزوّار إلى عالم حالم تتشابك فيه أغصان الورد الكثيفة، وتغلب عليه الألوان الخافتة والتفاصيل الغنية المتراكبة، بما يكشف عن شغف الفنان بالأساطير والحكايات، والتصميم الزخرفي، والخيال، والقوة الخالدة لفنّ السرد القصصي.<br> <br>كما أنجز عبد الله كوناتي نقش «الطوارق» على خلفية زرقاء من الساحل والصحراء، باستخدام شرائط متراكبة من الأقمشة المنسوجة والمصبوغة، مستلهماً مناظر مالي الطبيعية وتقاليدها وتراثها الثقافي، إضافة إلى الطوارق، وهم إحدى المجموعات العرقية الأمازيغية في أفريقيا.</p><p class='article-text'>ويهيمن على العمل اللون الأزرق النيلي الداكن، وهو لون يرتبط بالطوارق، الذين يُعرفون غالباً باسم «رجال الصحراء الزرق» نظراً لأن ملابسهم كانت تتميز بهذا اللون الأزرق النيلي، ويُحوّل العمل الرموز البصرية الموروثة في فنون النسيج إلى عمل فني تركيبي معاصر. ومن خلال الأنسجة المتميزة والحضور البصري النابض بالحياة، يستكشف هذا العمل الفني سبل الحفاظ على الذاكرة الثقافية لتواصل التطور والتجدد جيلاً بعد جيل.</p><h2>وجه من قبرص القديمة</h2><p class='article-text'>وتعود منحوتة لوجه من قبرص القديمة إلى القرن الخامس قبل الميلاد، وهي من الحجر الجيري. ولا تزال آثار من ألوان العمل الأصليَّة، بالأزرق والأسود والأحمر، باقية عليه حتى اليوم. وتكشف ابتسامة المنحوتة المميزة وخصلات شعر الشاب فيها، بجانب إكليل الأوراق الذي يكلّل رأسه، عن جانب من التقاليد الفنية التي ازدهرت في قبرص القديمة.</p><p class='article-text'>كما تبرز النزوع الإنساني المتجذر إلى التعبير عن الهوية والمعتقد والجمال من خلال الفن. ويحاكي الإكليل الذي يُزيّن الرأس، والذي يتكون من أوراق أشجار وتوت، الأكاليل التي كان المشاركون يرتدونها في الاحتفالات الدينية، ويرجّح أنه كان يشير إلى أن هذه الشخصية من أتباع أحد الآلهة.</p>

«اللوفر أبوظبي» يعرض إحدى روائع رينوار ومجاميع فنون فريدة متنوعة

<p class='article-text'><div data-empty="false">لطالما أثارت الأهرامات المصرية دهشة العلماء والباحثين، فهذه المعالم العملاقة التي شُيدت قبل أكثر من 4500 عام ما زالت تطرح أسئلة حول الطريقة التي تمكن بها المصريون القدماء من نقل ملايين الكتل الحجرية وتركيبها بدقة مذهلة، في عصر لم تكن فيه الشاحنات الحديثة أو الرافعات الميكانيكية موجودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن اكتشافا أثريا جديدا بالقرب من الهرم الأحمر في دهشور يقدم دليلًا جديدًا على أن الماء ربما كان أحد الأسرار الرئيسية وراء نجاح المصريين القدماء في تنفيذ مشاريعهم الهندسية الضخمة. وتشير الدراسة إلى أن الهياكل الخطية الموجودة قرب الهرم ربما لم تكن مجرد منحدرات لنقل الحجارة، كما كان يُعتقد سابقًا، بل كانت جزءًا من نظام متطور لإدارة المياه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا الاكتشاف من منطقة الهرم الأحمر، وهو أكبر هرم في جبانة دهشور الواقعة على الضفة الغربية لوادي النيل بالقرب من القاهرة. ويُعرف هذا الهرم بلونه المائل إلى الأحمر بسبب أكسيد الحديد الموجود في كتل الحجر الجيري المستخدمة في بنائه، ويُعد من أقدم الأهرامات ذات الجوانب الملساء التي بناها المصريون القدماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شُيد الهرم الأحمر خلال الأسرة الرابعة في عهد الفرعون سنفرو، الذي حكم تقريبًا بين عامي 2590 و2575 قبل الميلاد، ويصل ارتفاعه إلى نحو 105 أمتار، ليصبح واحدًا من أكبر الأهرامات في مصر القديمة، ومرحلة مهمة في تطور فن بناء الأهرامات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ القرن التاسع عشر، عثر علماء الآثار على هيكلين طويلين يقعان جنوب غرب الهرم الأحمر. وكانت التفسيرات الأولى تشير إلى أنهما ربما كانا منحدرين أو جسورًا استخدمت لنقل مواد البناء من المحاجر القريبة إلى موقع تشييد الهرم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن دراسات حديثة  نشرت في مجلة "npj Heritage Science" أعادت النظر في هذه الفرضية، بعد أن كشفت أن المشهد الطبيعي لوادي النيل تغير بشكل كبير منذ عصر بناء الأهرامات. كما أظهرت أبحاث سابقة أن عددًا كبيرًا من الأهرامات المصرية، الممتدة بين الجيزة واللشت، ربما كانت تقع قديمًا بالقرب من فروع مائية اختفت مع مرور الزمن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانطلاقًا من هذه الفكرة، حاول فريق بحثي من معهد البوليتكنيك في باريس معرفة الدور الحقيقي لهذه الهياكل الغامضة قرب الهرم الأحمر، مستخدمين صور الأقمار الصناعية وخرائط تضاريس المنطقة وتحليل طبيعة تدفق المياه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>نظام للتحكم بالمياه</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توصل الباحثون إلى أن الهيكلين المكتشفين قد لا يكونان منحدرات لنقل الحجارة، بل ربما كانا سدودًا مصممة للتحكم في المياه ضمن نظام هندسي قديم مرتبط بمجرى مائي مفقود يعرف باسم وادي دهشور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب الدراسة، ربما امتدت هذه السدود لمسافة تتراوح بين 600 و700 متر، وكانت مهمتها السيطرة على تدفقات المياه المفاجئة، وتقليل تأثير الفيضانات، وتوجيه المياه نحو المناطق القريبة من الهرم الأحمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن أحد السدين ربما عمل كحاجز رئيسي لاحتجاز المياه، بينما أدى الآخر دورًا تنظيميًا للتحكم في تدفق المياه والرواسب، بما يشبه نظامًا هيدروليكيًا متكاملًا استخدمه المصريون القدماء قبل آلاف السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الماء طريق لنقل الحجارة </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر دور هذا النظام المحتمل على حماية المنطقة من الفيضانات فقط، إذ يعتقد العلماء أنه ربما ساعد أيضًا في توفير ممرات مائية صالحة للملاحة بالقرب من موقع البناء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا يعني أن المصريين القدماء ربما استخدموا هذه القنوات لنقل كتل الحجر الجيري، والأخشاب، والغذاء، والأدوات، وحتى العمال، عبر القوارب، ما يجعل عملية بناء الأهرامات أكثر تنظيمًا مما كان يُعتقد سابقًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير الباحثون إلى احتمال وجود المزيد من المنشآت المائية المدفونة تحت رمال وادي النيل، والتي قد تكشف مستقبلًا تفاصيل إضافية عن التقنيات الهندسية التي استخدمها المصريون القدماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الهندسة المائية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الدراسة أن إدارة المياه ربما لعبت دورًا أكبر بكثير في هندسة الدولة المصرية القديمة مما افترضه العلماء سابقًا، إذ لم تكن الحضارة المصرية تعتمد فقط على مهارة البناء ونقل الأحجار، بل أيضًا على فهم متقدم للأنهار والفيضانات والموارد المائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن هذا الاكتشاف يجيب عن جزء من لغز بناء الأهرامات، فإن أسئلة أخرى لا تزال قائمة، مثل كيفية رفع ملايين الكتل الحجرية التي يزن بعضها عدة أطنان ووضعها في مواقعها بدقة مذهلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، يواصل علماء الآثار والمصريون القدماء تجميع أجزاء القصة تدريجيا، لتظهر صورة أكثر تعقيدًا عن حضارة امتلكت معرفة هندسية متقدمة قبل آلاف السنين.</div></p>

الهرم الأحمر.. أسرار جديدة تظهر بعد 4500 عام عن بناء الأهرامات

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت وزارة السياحة والآثار المصرية عن كشف أثري جديد حققته البعثة الأثرية التابعة للمجلس الأعلى للآثار في منطقة تل الدير بمحافظة دمياط، تضمن نحو 20 شاهد قبر فريد من الحجر الجيري، وتوابيت فخارية آدمية، إلى جانب تمائم جنائزية ومباخر ومسارج مزخرفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الوزارة أن هذا الكشف يبرز مكانة تل الدير كمركز جنائزي متكامل يعكس تفاعلاً ثقافياً وحضارياً بين الموروث الديني المصري والتأثيرات اليونانية الرومانية، لا سيما من خلال شواهد القبور المنحوتة بهيئة آدمية والمزينة برموز عقائدية تشير للمكانة الاجتماعية المرموقة لأصحابها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويسهم هذا الاكتشاف الهام في إعادة رسم خريطة الاستيطان القديم في شرق الدلتا، مقدماً سجلاً أثرياً حافلاً لتطور المشهد الاجتماعي والعقائدي في المنطقة منذ العصر المتأخر وحتى نهاية العصر الروماني.</div></p>

مصر تعلن اكتشافات أثرية في شرق الدلتا تعيد كتابة تاريخ الاستيطان القديم

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم مرور ما يقرب من ألفي عام على تشييدها، لا تزال العديد من المباني الرومانية القديمة صامدة في وجه الزمن، في وقت تتعرض فيه كثير من المنشآت الحديثة للتشقق والتآكل بعد عقود قليلة من بنائها. واليوم، توصل فريق من الباحثين إلى تفسير جديد قد يفسر هذا اللغز الهندسي الذي حيّر العلماء لسنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت دراسة حديثة نُشرت في مجلة Science Advances أن متانة الخرسانة الرومانية لا تعود فقط إلى طريقة تصنيعها الفريدة، بل أيضا إلى تفاعل بطيء ومستمر مع ثاني أكسيد الكربون الموجود في الهواء، وهو ما يساعدها على أن تصبح أكثر قوة بمرور الزمن، بل ويسهم في إصلاح الشقوق الدقيقة التي تتشكل داخلها بشكل طبيعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولسنوات، اعتقد العلماء أن السر يكمن في استخدام الرومان لمزيج من الرماد البركاني (البوزولان) والجير الحي، إذ ينتج عن هذا الخليط معادن شديدة الصلابة تمنح الخرسانة مقاومة استثنائية. لكن الدراسة الجديدة تشير إلى أن هذه ليست سوى نصف القصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقاد البحث المهندس باولو مونتيرو من جامعة كاليفورنيا في بيركلي، بالتعاون مع باحثين من جامعة بكين للتكنولوجيا، حيث درس الفريق عينة خرسانية تعود إلى القرن الثاني الميلادي، استُخرجت من مرحاض عام داخل فيلا الإمبراطور هادريان في مدينة تيفولي الإيطالية، وهي من أشهر المواقع الأثرية الرومانية التي لا تزال أجزاء كبيرة منها قائمة حتى اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وباستخدام تقنيات تصوير متقدمة عالية الدقة، حلل الباحثون العينة على المستوى النانوي، ليكتشفوا أن ثاني أكسيد الكربون الموجود في الغلاف الجوي تفاعل تدريجيا مع الجير المتبقي داخل الخرسانة، مكوّنًا معدن الكالسيت، وهو المعدن نفسه الذي يوجد في الحجر الجيري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت النتائج أن الكالسيت لم يكن مجرد ناتج طبيعي لشيخوخة الخرسانة، بل لعب دورا فعالاً في زيادة متانتها، إذ تبلور داخل المسام والشقوق الدقيقة، وساهم في سدها تدريجيًا، مما جعل الخرسانة أكثر كثافة ومقاومة للتلف ومنع انتشار التشققات مع مرور الزمن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول الباحثون إن الدراسات السابقة رصدت وجود الكالسيت في الخرسانة الرومانية، لكنها لم تتمكن من دراسة توزيعه وبنيته ثلاثية الأبعاد كما فعلت الدراسة الحالية، وهو ما كشف لأول مرة دوره الحقيقي في تعزيز عمر هذه المنشآت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد البانثيون في العاصمة الإيطالية روما أحد أبرز الأمثلة على هذه المتانة، إذ لا تزال قبته الخرسانية الضخمة، التي بُنيت قبل نحو ألفي عام دون أي تسليح فولاذي، قائمة حتى اليوم، لتبقى أكبر قبة خرسانية غير مسلحة في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر أهمية هذا الاكتشاف على فهم الماضي، بل تمتد إلى مستقبل البناء أيضًا. فالعلماء يعملون حاليا على تطوير أنواع جديدة من الخرسانة مستوحاة من الوصفات الرومانية، بهدف إنتاج مواد بناء أكثر متانة وأطول عمرًا، مع تقليل الانبعاثات الكربونية المرتبطة بصناعة الأسمنت، التي تُعد من أكبر مصادر انبعاثات ثاني أكسيد الكربون عالميًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد الباحثون أن المباني الحديثة تختلف عن المنشآت الرومانية لاعتمادها على الخرسانة المسلحة بقضبان فولاذية معرضة للتآكل، إلا أن فهم الآليات الطبيعية التي عززت متانة الخرسانة الرومانية قد يساعد المهندسين في تصميم مواد بناء أكثر استدامة وقدرة على مقاومة الزمن.</div></p>

بعد 2000 عام.. لماذا تزداد متانة الخرسانة الرومانية مع مرور الزمن؟

<p class='article-text'>في قلب باريس، حيث تعانق الواجهات الحجرية التي تعود لعصر "هوسمان" سماءً باتت أكثر قسوة من أي وقت مضى، تجد فرنسا نفسها محاصرة بين ولاءٍ صارم لتراثها المعماري وواقع مناخي لا يعترف بالتاريخ. لقد تحول "تكييف الهواء"، الذي كان يُنظر إليه لعقود كرمز للغزو الثقافي الأمريكي المزعج، إلى مركز عاصفة سياسية واجتماعية؛ فبينما يصر المدافعون عن التراث على حماية جماليات المدينة من أجهزة التبريد المشوهة، يفرض الموت الناجم عن موجات الحر الملحمية إيقاعاً جديداً يضع الهوية البصرية لفرنسا في مواجهة مباشرة مع حق مواطنيها في البقاء.</p><p class='article-text'>تظهر الأرقام فجوة كبيرة بين الاحتياج المتزايد وجاهزية البنية التحتية، إذ تشير بيانات وكالة التحول للطاقة في فرنسا لعام 2026 إلى أن حوالي 24% فقط من الأسر الفرنسية مجهزة حالياً بأنظمة تكييف الهواء.</p><p class='article-text'>ورغم أن هذه النسبة تمثل ارتفاعاً عن مستوى 18% المسجل قبل عامين فقط، إلا أنها لا تزال أقل بكثير من المعدلات المسجلة في دول الجوار، مثل إيطاليا التي تصل فيها النسبة إلى نحو 50%.</p><p class='article-text'>أما في قطاع التعليم، فإن الوضع أكثر حرجاً، حيث أن 7% فقط من المدارس الفرنسية مجهزة بأنظمة تكييف، مما اضطر الآلاف منها لإغلاق أبوابها خلال الأسبوع الماضي نظراً لارتفاع درجات الحرارة إلى مستويات غير محتملة داخل الفصول.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه الأرقام في ظل تزايد القلق الصحي، حيث سجلت السلطات الصحية أكثر من 2,000 حالة وفاة زائدة خلال ستة أيام فقط خلال ذروة موجة الحر التي ضربت البلاد في يونيو الماضي.</p><p class='article-text'>تتجذر المقاومة الفرنسية في نظرة ثقافية تعتبر التكييف "قبيحاً ومزعجاً وغير ضروري". ويصطدم من يرغب في كسر هذا النمط بقواعد صارمة للبيروقراطية والتراث؛ ففي المباني الباريسية التاريخية التي تعود للقرن التاسع عشر، يُحرم السكان بشكل روتيني من تصاريح تركيب وحدات التكثيف الخارجية للحفاظ على المظهر الموحد للأسطح والواجهات.</p><p class='article-text'>وتتطلب المباني المملوكة بشكل مشترك موافقات معقدة من هيئات الملكية المشتركة قبل تركيب أي وحدة ثابتة، مع وجود صلاحية قانونية لإزالة التركيبات غير المرخصة قسراً.</p><p class='article-text'>تُعد مباني "هوسمان" أكثر من مجرد إرث معماري؛ فهي تجسيد لفلسفة تخطيط حضري وُضعت في منتصف القرن التاسع عشر تحت إشراف "بارون هوسمان"، لتجعل من باريس مدينة الضوء بنظامها الهندسي المتماثل.</p><p class='article-text'>تعتمد هذه المباني في تصميمها على الحجر الجيري الباريسي الكثيف، والأسقف المنحدرة المصنوعة من الزنك، ونظام "المصاريع" (Shutters) الخشبية التي تُغلق بإحكام نهاراً لمنع تسرب أشعة الشمس، وتُفتح ليلاً للسماح بمرور النسيم.</p><p class='article-text'>لقد كانت هذه التقنيات "السلبية" فعالة للغاية في حقبة ما قبل الاحتباس الحراري، حيث كانت سماكة الجدران العالية توفر عازلاً طبيعياً يحافظ على برودة داخلية مقبولة.</p><p class='article-text'>إلا أن هذا التصميم الهيكلي الجامد، الذي يفتقر إلى قنوات تهوية حديثة أو مساحات مخصصة لوحدات التبريد الخارجية، يجعل من عملية "تحديث" هذه المباني تقنياً مهمة شبه مستحيلة دون المساس بالهوية البصرية المتناغمة التي تُعد القلب النابض للهوية الباريسية.</p><p class='article-text'>مع اقتراب السباق الرئاسي لعام 2027، تحول تكييف الهواء إلى ملف سياسي رئيسي. فقد قدم حزب التجمع الوطني (اليمين المتطرف) وعوداً بـ "خطة مناخية" وطنية تهدف لتجهيز كافة المدارس والمستشفيات بأنظمة التبريد، بالإضافة إلى تخصيص 23 مليار دولار في صورة قروض حكومية مضمونة وبدون فوائد لدعم ما بين 30 إلى 40 مليون أسرة في تركيب هذه الوحدات.</p><p class='article-text'>في المقابل، تظل المواقف اليسارية منقسمة، حيث بدأ حزب الخضر يقر بضرورة التبريد في المرافق الحيوية، بينما حذر جان لوك ميلينشون من أن التوسع المفرط في التكييف قد يسبب "مزيداً من الضرر".</p><p class='article-text'>على الصعيد البيئي، يواجه معارضو التكييف حقيقة أن مزيج الطاقة في فرنسا يميل بشدة نحو الاستدامة؛ حيث يأتي حوالي 95% من الكهرباء في البلاد من مصادر منخفضة الكربون، وتوفر الطاقة النووية وحدها نحو ثلثي هذه النسبة.</p><p class='article-text'>هذا يعني أن التكلفة الكربونية لتشغيل تكييف هواء في فرنسا ضئيلة جداً مقارنة بدول مثل ألمانيا أو بولندا التي تعتمد بشكل أكبر على الوقود الأحفوري. ورغم تحذيرات نشطاء من أن التوسع في التكييف قد يرفع درجات حرارة المدن محلياً عبر الحرارة المهدرة، إلا أن الحاجة لمواجهة أعراض تغير المناخ باتت تتفوق لدى العديد من الفرنسيين على الجدل النظري</p><p class='article-text'> يبدو أن فرنسا قد وصلت إلى نقطة التحول؛ حيث لم تعد الجدران الحجرية العتيقة كافية لصدّ زحف درجات الحرارة التي لا ترحم. لقد بات النقاش حول تكييف الهواء يتجاوز كونه صراعاً بين "البقاء البارد" أو "الإرث المعماري"، ليعكس تحولاً أعمق في كيفية تعامل المجتمع مع الأزمات. <br></p><p class='article-text'>وبينما تستمر التجاذبات في عرقلة الحلول، يظل التساؤل الملحّ: هل ستتمكن فرنسا من مواءمة وفائها المطلق لماضيها المعماري مع متطلبات مستقبلٍ مناخي لم يعد يترك مجالاً للرفاهية الثقافية؟ إن الإجابة لن تُحسم في أروقة البرلمان فحسب، بل في قدرة الدولة على ابتكار حلولٍ تجمع بين حماية هوية المدينة وضمان حق مواطنايها في النجاة من صيفٍ بات يكتب فصوله الأولى بأحرفٍ من لهب.</p>

يُحرم السكان  من تصاريح تركيب وحدات التكثيف الخارجية للحفاظ على المظهر

عقدة التكييف في فرنسا.. حين تصطدم عراقة المعمار بلهيب المناخ

<p class='article-text'><div data-empty="false">حققت البعثة الأثرية المصرية العاملة بمدينة مارينا العلمين الأثرية بالساحل الشمالي الغربي كشفا أثريا جديدا، أسفر عن اكتشاف 18 مقبرة أثرية، إلى جانب عدد من الدفنات السطحية والتوابيت واللقى الأثرية، وذلك خلال أعمال الحفائر بالموقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما كشفت البعثة عن بقايا امتدادات المدينة الأثرية ومكوناتها المعمارية، ليصل إجمالي المقابر المكتشفة بالمنطقة منذ اكتشاف الموقع عام 1986 إلى 44 مقبرة، بما يعزز من أهمية الموقع باعتباره أحد أبرز المدن الساحلية القديمة على البحر المتوسط.وأكد وزير السياحة والآثار المصري، شريف فتحي في بيان، أن هذا الكشف "يمثل إضافة علمية وأثرية مهمة تسهم في فهم الهوية الثقافية لسكان مدينة مارينا العلمين القديمة، وإعادة تقييم دورها التاريخي كمركز حضاري وثقافي وربط بين مصر والعالم المتوسطي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح فتحي أن الوزارة "تولي اهتماما كبيرا بأعمال الحفائر العلمية بالموقع تمهيدا لافتتاحها أمام الزائرين، بما يضيف منتجا سياحيا ثقافيا جديدا إلى جانب السياحة الشاطئية التي تشتهر بها منطقة الساحل الشمالي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبه، أوضح الدكتور هشام الليثي الأمين العام للمجلس الأعلى للآثار أن مشروع تطوير المنطقة يشمل إنشاء مركز للزوار، ومسارات للسيارات الكهربائية والمشاة، ومخزن متحفي، ومقر إداري، ومسرح مفتوح، ومن المتوقع الانتهاء من أعمال التطوير خلال النصف الأول من العام المقبل، لتصبح مارينا العلمين وجهة سياحية وأثرية متكاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار رئيس قطاع الآثار المصرية بالمجلس الأعلى للآثار، محمد عبد البديع، إلى أن المقابر المكتشفة تضم 11 مقبرة منحوتة بالكامل في الصخر (هيبوجيوم) يصل متوسط عمقها إلى 8 أمتار، بالإضافة إلى 7 مقابر سطحية مبنية بالحجر الجيري. وتتميز بعض المقابر بحالة حفظ استثنائية، حيث عثر داخلها على فتحات دفن مغلقة بألواح حجرية لم تفتح منذ العصور القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما كشفت الحفائر عن العديد من الدفنات السطحية في محيط المقابر، بما يعكس التنوع الاجتماعي لسكان المدينة، بالإضافة إلى بئر مياه أعيد استخدامه لأغراض الدفن خلال فترة لاحقة، وهو ما يمثل نموذجا واضحا لاستمرار التأثيرات المصرية القديمة في العمارة الجنائزية خلال العصرين البطلمي والروماني.وأسفرت أعمال التنقيب أيضا عن مجموعة متميزة من اللقى الأثرية، شملت أواني فخارية كاملة وشبه كاملة، وأمفورات، ومسارج، وأطباق، ومذابح وأحواض من الحجر الجيري، إلى جانب عدد من العناصر المعمارية المرتبطة بالمقابر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح رئيس الإدارة المركزية لآثار الوجه البحرين الدكتور هشام حسين، أن من أبرز المكتشفات مذبحا من الحجر الجيري لتقديم القرابين يتخذ واجهة معمارية مميزة تحاكي "الباب الوهمي" المعروف في العقيدة الجنائزية المصرية القديمة، بالإضافة إلى تمثال رخامي غير مكتمل يرجح أنه يمثل الإلهة أفروديت، وشاهد قبر من الحجر الجيري لرجل جالس يحمل طائرا، وعدد من المدامع الزجاجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، أوضحت الدكتورة إيمان عبد الخالق رئيسة البعثة ومديرة المنطقة، أنه تم الكشف عن تابوت من الجرانيت بطول 5ر2  متر لا يزال غطاؤه الأصلي في موضعه، وداخله بقايا عظمية تخضع حاليًا للدراسة. كما عُثر بجواره على بقايا تمثال لأبي الهول من الجص، يؤكد استمرار التأثيرات الدينية والفنية المصرية داخل المدينة خلال العصرين الهلنستي والروماني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن من أبرز المكتشفات أيضا العثور على 24 قطعة ذهبية وضعت داخل أفواه بعض المتوفين، تمثل ما يعرف بـاللسان الذهبي، وهو أحد العناصر المرتبطة بالمعتقدات الجنائزية في تلك الفترة، ومن بينها قطعة ذهبية على هيئة "عين حورس" التي تعد من أهم الرموز الوقائية في العقيدة المصرية القديمة.</div></p>

كنز أثري جديد في مصر.. اكتشاف 18 مقبرة بمدينة مارينا العلمين

<p class='article-text'>بينما تلقي موجة حرّ جديدة بظلالها على ملايين الفرنسيين، يمضي جان لوك إكليرسي-ديتيربيني يومه في فيء الملاذ المنعش الذي توفره غرفة معيشة تقع داخل مقلع حجارة قديم.</p><p class='article-text'>يختصر الرجل البالغ 57 عاما تجربته بالقول "أشعر وكأني أدخل إلى ثلاجة".</p><p class='article-text'>خلال جائحة كوفيد، ترك إكليرسي-ديتيربيني باريس وشققها الضيقة ومبانيها القديمة التي تفتقر الى وسائل التبريد، وانتقل للإقامة في ترو في منطقة فال دو لوار (وادي اللوار).</p><p class='article-text'>وتواجه العاصمة ومناطق في فرنسا موجة حرّ ثانية هذا العام. ويربط العلماء تزايد وتيرة هذه الظواهر بالتغير المناخي الناجم عن النشاط البشري.</p><p class='article-text'>لكن إكليرسي-ديتيربيني يبدو قليل الاكتراث بما يواجهه مواطنوه.</p><p class='article-text'>ويقول إنّه وشريكه، رئيس بلدية القرية، "محظيان" لأن حديقتهما توفر لهما منفذا الى غرفة محفورة في الصخر. ويوضح "يمكننا أن نبقى منتعشين طوال اليوم إذا لزم الأمر".</p><p class='article-text'>تضم ترو التي يقطنها نحو 300 شخص، منازل كاملة وغرفا داخل أنفاق حفرت لاستخراج حجر التوفو الجيري المستخدم في بناء المنازل والقلاع في المنطقة.</p><p class='article-text'>وبحسب مكتب رئيس البلدية، يعيش سكان القرية في نحو 11 منزلا محفورة بالكامل في الصخر أو يؤجرونها، بينما يحظى آخرون بمنفذ الى غرفة-كهف.</p><p class='article-text'>وتتوافر أماكن إقامة أخرى كهذه هجرها السكان، لكنها ستكون صالحة للسكن مجددا في حال خضعت لإعادة تأهيل.</p><p class='article-text'>ويقول إكليرسي-ديتيربيني "إذا نظرت إلى جدران مسكن في الكهف، فلن تجد وسائل عزل (للحرارة). إنها ببساطة حجارة التوفو"، مشددا على أنها توفر الدفء خلال فصل الشتاء كذلك.</p><p class='article-text'>ويضيف الرجل الذي يترأس جمعية السياحة في ترو "أعتقد أنه أفضل عازل طبيعي متوافر حاليا".</p><p class='article-text'>- "مساكن صديقة للبيئة" -</p><p class='article-text'>في القرية ذاتها، يقيم دومينيك أوبيرون وزوجه جان بول اللذان تركا كوخهما في منطقة النورماندي عام 2022، وانتقلا إلى منزل في ترو.</p><p class='article-text'>تحت سقف من الحجر الجيري في غرفة معيشة فسيحة تزينها النباتات، يحمل أوبيرون مقياسا للحرارة يظهر الفارق الكبير بين درجات الداخل والخارج.</p><p class='article-text'>فحتى مع تجاوز الحرارة خارجا 30 مئوية، بقيت في الداخل 19 درجة.</p><p class='article-text'>ويقول المتقاعد البالغ 71 عاما "هنا تشعر بأنك محمي من الحرارة الخارجية"، مضيفا ان استخدام هذه الحجارة يلائم "المساكن الصديقة للبيئة".</p><p class='article-text'>ويشير رئيس البلدية باتريك إكليرسي-ديتيربيني الى أن في ترو ما بين ستة وثمانية كيلومترات من الأنفاق، ما قد يسمح في نهاية المطاف بزيادة عدد المساكن الكهفية.</p><p class='article-text'>الجانب السلبي الوحيد هو النقص في أشعة الشمس الذي يعانيه أي منزل كهفي في حال لم يكن مواجها لجهة الجنوب، ما قد يجعله كئيبا للغاية من الداخل.</p><p class='article-text'>كما أن الاقامة في مكان كان مقلعا للحجارة، يتطلب أعمال تأهيل واسعة، من بينها خفض الرطوبة والتحكم بها. وعادة ما يتعيّن على المنتقلين حديثا، إنفاق المال على أنظمة التهوية وتصريف المياه وتلييس الجدران بالجص.</p><p class='article-text'>رغم ذلك، يرى رئيس البلدية أن المساكن كهذه قد تكون "نموذجا لمساكن المستقبل" يصنعها الانسان لمواجهة الاحترار المناخي.</p>

كهوف في الصخر تقي سكان قرية فرنسية موجة الحر

<h2>الإمارة تواصل صعودها المستمر في تصنيفات أفضل شبكات الطرق على مستوى العالم</h2><h2>دبي تفخر بامتلاكها أكثر من 4500 كيلومتر من الطرق السريعة وهو رقم مستمر في الارتفاع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يقتصر سر نجاح طرق دبي وتفوقها على كونها وجهة جذب رئيسة للسياح والمؤثرين، أو بروزها كمركز مالي عالمي، أو تقديمها لإنجازات معمارية تتصدر عناوين الصحف، بل هناك عامل ذهبي أكثر جوهرية يدعم المكانة المزدهرة للمدينة، ألا وهو طرقها وبنيتها التحتية، وفقاً لتقرير مجلة «AD» الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر التقرير أنه في السنوات الأخيرة واصلت دبي صعودها المستمر في تصنيفات أفضل شبكات الطرق على مستوى العالم، حيث وضع تقرير للمنتدى الاقتصادي العالمي لعام 2024 الإمارات في المرتبة الخامسة دولياً، وبحلول عام 2025، أدرجت قائمة أخرى لصحيفة «ديلي جانغ» الدولة في المرتبة الرابعة عالمياً، وعلاوة على ذلك، وضع التصنيف ذاته دولة الإمارات في صدارة المنطقة العربية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت المجلة إلى أن الأسباب الكامنة وراء هذا الإنجاز كثيرة، ولكن لا يمكن فصلها عن مكانة الشرق الأوسط في صناعة النفط، بل يتمثل أحد العناصر الرئيسة التي ترتقي بجودة طرق دبي فوق غيرها في استخدام المواد المشتقة من المنتجات الثانوية للنفط، وتحديداً «البيتومين» المستخرج من تكرير البترول، والمعروف أيضاً باسم الأسفلت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستخدم شركات بناء الطرق في دبي أسفلتاً عالي الجودة معدلاً بالبوليمرات يمنحه متانة معززة. ويتم خلط هذا المكون مع ركام الحجر الجيري المستخرج محلياً لإنتاج سطح يحافظ على تماسكه وسلامته حتى في درجات حرارة تتجاوز 50 درجة مئوية. </div></p><p class='article-text'>وبعبارة بسيطة، فإن الطرق السريعة في دبي تبنى لتدوم طويلاً. وتضمن مجموعة من الأساليب الهندسية المتطورة قدرة طرق دبي على تحمل الحركة المرورية التجارية الكثيفة في المدينة، مهما بلغت حرارة الجو، إذ تُبنى هذه الطرق بأنظمة أساسات متعددة الطبقات.</p><p class='article-text'>وتتضمن طبقات أساس من الحجر المسحوق، وطبقات أساس مساعد مثبتة بالأسمنت، بالإضافة إلى دعامات من الأنسجة الأرضية (الجيوتكستايل).</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل هذه التعزيزات على زيادة قدرة تحمل الأوزان إلى أقصى حد وتضمن الاستقرار الهيكلي على المدى الطويل، وقد أثمرت هذه الاستراتيجية تحقيق درجة أداء للطرق بلغت 96.95%، ما يدعم أهداف دولة الإمارات المتمثلة في تعزيز جودة الحياة وتوفير نقل مستدام وطويل الأمد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبطبيعة الحال، يأتي هذا الأداء نتيجةً لاستثمارات مستدامة في البنية التحتية؛ فقد بدأ تحول دبي إلى مدينة حديثة في الستينيات من القرن الماضي مع إنشاء أول طريق سريع رئيس لها، وهو شارع الشيخ زايد، الذي اكتمل في السبعينيات والثمانينيات؛ ولا يزال حتى اليوم رمزاً للتقدم المذهل الذي حققته المدينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال العقد الماضي، تم استثمار أكثر من 13 مليار درهم في البنية التحتية، لتفتخر دبي اليوم بامتلاكها أكثر من 4500 كيلومتر من الطرق السريعة، وهو رقم يواصل الارتفاع باستمرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُبنى الطرق الجديدة حالياً بمواد معاد تدويرها بنسبة 35%، مع خطط لرفع هذه النسبة لتصل إلى 50% بحلول 2027؛ وفي هذا العام، من المقرر أن تعمل جميع أنظمة الإضاءة الجديدة على الطرق السريعة بالطاقة الشمسية، لتعتمد بنسبة 100% على الطاقة المتجددة.</div></p>

الطرق السريعة تُبنى لتدوم طويلاً

البنية التحتية أحد العوامل الذهبية في ريادة دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت وزارة السياحة والآثار المصرية في بيان عن كشف أثري مهم بموقع مقبرة "بانحسي" بمنطقة آثار المطرية بعين شمس شمال شرق القاهرة، يزيح الستار عن مزيد من أسرار جبانة هليوبوليس العريقة، وذلك خلال أعمال الحفائر التي تجريها البعثة الأثرية المصرية التابعة للمجلس الأعلى للآثار بالموقع، حيث نجحت في العثور على خبيئة أثرية تضم أول أثاث جنائزي شبه متكامل يتم اكتشافه بالمنطقة، إلى جانب مجموعة من اللقى الأثرية النادرة وعدد من الأقراط المعدنية التي يُرجح أنها مصنوعة من الذهب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد شريف فتحي وزير السياحة والآثار، أن هذا الكشف يعكس نجاح جهود البعثات الأثرية المصرية في إعادة قراءة التاريخ الحضاري لمدينة هليوبوليس، إحدى أقدم وأهم المدن الدينية في العالم القديم، مشيرًا إلى أن المكتشفات الجديدة تقدم صورة أوضح عن طبيعة الحياة والممارسات الجنائزية لسكان المنطقة عبر عصور تاريخية متعاقبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبه، أوضح هشام الليثي الأمين العام للمجلس الأعلى للآثار أن أعمال التنقيب الحالية أسفرت عن العثور على دفنة مشيدة من الطوب اللبن بداخلها بقايا عظام آدمية، ومع استكمال أعمال الحفر العلمي الدقيق أسفلها، تم الكشف عن خبيئة أثرية فريدة تضم مجموعة متميزة من أدوات الزينة واللقى الرمزية المرتبطة بالممارسات الجنائزية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن المكتشفات شملت مرآة مصنوعة من النحاس، ومكحلتين من مرمر الألباستر مزودتين بأغطية وما تزالان تحتفظان ببقايا من مادة الكحل، بالإضافة إلى مكحلة ثالثة مصنوعة من حجر الأوبسديان الأسود، وهو من الأحجار النادرة في مثل هذه السياقات الأثرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع أن البعثة برئاسة قطب فوزي قطب رئيس الإدارة المركزية لآثار القاهرة والجيزة، عثرت على إناءين من الفيانس ذي اللون الأزرق الفاتح، احتوى أحدهما على ستة جعارين رمزية تحمل نقوشًا غائرة، من بينها جعرانان محاطان بإطار معدني أصفر اللون يُرجح أنه من الذهب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار محمد عبد البديع رئيس قطاع الآثار المصرية القديمة بالمجلس الأعلى للآثار، إلى أن الخبيئة ضمت كذلك مجموعة من التمائم المصنوعة من الفيانس بأشكال رمزية متنوعة، من بينها تميمة على شكل بطة وأخرى على هيئة تاج الأتف، بالإضافة إلى أربعة أحجار يُعتقد أن اثنين منها من حجر العقيق؛ أحدهما ذو لون أحمر وردي ومحاط بإطار معدني أصفر اللون يُرجح أنه من الذهب، والآخر ذو لون أخضر لازوردي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تم العثور على مجموعة متميزة من الأقراط المعدنية ذات اللون الأصفر، تتكون من خمسة أزواج بأحجام مختلفة، يُرجح أنها مصنوعة من الذهب، وتتراوح أقطارها ما مابين 5ر1 و5ر2 سم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن هذا الكشف يُمثل امتدادًا علميًا لنتائج أعمال التنقيب السابقة بالموقع خلال الموسم الحالي، والتي أسفرت عن الكشف عن بقايا منشآت جنائزية مشيدة من الطوب اللبن والحجر الجيري، بالإضافة إلى تابوتين عُثر عليهما في هيئة أجزاء متراكمة؛ أحدهما مصنوع من الفخار، والآخر من الجص ذي الطابع المذهب والمزين بنقوش حمراء اللون، وقد احتوى الأخير على رفات مذهبة يُعتقد أنها تعود لشخصية عسكرية، إلى جانب عملة معدنية ربما تعود للعصر الروماني. كما تم العثور على كتل من الحجر الجيري تحمل كتابات هيروغليفية، بما يعزز من أهمية دراسة التسلسل الزمني والحضاري للموقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكمن الأهمية التاريخية والحضارية لهذا الكشف في أن جبانة مقبرة "بانحسي" تمثل سجلًا أثريًا حيًا يوثق المراحل الزمنية المختلفة التي شهدتها المنطقة، حيث استُخدمت الجبانة لدفن شخصيات مرموقة عبر عصور متعددة، بداية من العصور المتأخرة مرورًا بالعصر الروماني ووصولًا إلى العصور المسيحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد الموقع جزءًا أصيلًا من جبانة هليوبوليس العظيمة المعروفة قديمًا باسم "أون"، والتي كانت المركز الديني الرئيسي لعبادة إله الشمس "رع"، وهو ما يمنح هذا الكشف أهمية خاصة في دراسة الممارسات الجنائزية والتطور العقائدي والاجتماعي لسكان هذه المدينة المقدسة عبر العصور المختلفة.</div></p>

مصر تعلن الكشف عن أثاث جنائزي شبه متكامل ومجوهرات ذهبية

<p class='article-text'>طرحت دراسة حديثة فرضية هندسية جديدة قد تفسر الطريقة التي بُني بها الهرم الأكبر في الجيزة المصرية، أحد أعظم الإنجازات المعمارية في التاريخ القديم، وذلك عبر نظام منحدرات حلزونية داخلية يُعتقد أنه مكّن العمال المصريين القدماء من تشييد الهرم بسرعة ودقة مذهلتين باستخدام أدوات العصر البرونزي فقط.</p><p class='article-text'>وبحسب الدراسة، فإن بناء الهرم الأكبر، المعروف أيضا باسم هرم خوفو، تطلب استخدام نحو 2.3 مليون كتلة من الحجر الجيري والجرانيت، فيما يبلغ ارتفاعه الأصلي نحو 146.6 مترا، وعرض قاعدته حوالي 230 مترا.</p><p class='article-text'>ويشير الباحثون إلى أن الهرم شُيّد خلال فترة تراوحت بين 20 و27 عاما، وهي مدة تعادل تقريبا فترة حكم فرعون واحد، ما يعني أن العمال كانوا بحاجة إلى وضع كتلة حجرية واحدة كل ثلاث دقائق تقريبا للحفاظ على وتيرة البناء المطلوبة، وهو ما أثار لعقود طويلة تساؤلات واسعة بين علماء الآثار والمهندسين حول كيفية تنفيذ المشروع بهذه الكفاءة.</p><p class='article-text'>ممر حلزوني مخفي داخل الهرم</p><p class='article-text'>وتتمحور الفرضية الجديدة حول ما يُعرف بنظام "المنحدرات المتعددة"، وهو تصميم يعتمد على إنشاء ممر مؤقت داخل الطبقات الخارجية للهرم بدلا من استخدام منحدر خارجي ضخم كما تفترض بعض النظريات التقليدية.</p><p class='article-text'>ووفقا للتصور المقترح، كان الممر يلتف بشكل حلزوني حول محيط الهرم أثناء عملية البناء، بعرض يصل إلى نحو 3.8 أمتار، وبزاوية انحدار تبلغ حوالي 7 درجات فقط، ما يسمح بسحب الكتل الحجرية تدريجيا نحو الأعلى.</p><p class='article-text'>كما تفترض الدراسة أن بعض أحجار الحواف والزوايا تُركت مؤقتا مفتوحة لتشكيل هذا الممر، قبل أن يتم ردمه وإغلاقه بالكامل بعد الانتهاء من بناء الأجزاء العليا، الأمر الذي قد يفسر غياب آثار واضحة لهذا النظام حتى اليوم.</p><p class='article-text'>عدة منحدرات لتسريع البناء</p><p class='article-text'>ويقف وراء هذا ترجيح النموذج الباحث والمهندس الإسباني Vicente Luis Rosell Roig، الذي اقترح تطوير فكرة المنحدر الواحد إلى شبكة متدرجة من المنحدرات تعمل بالتوازي.</p><p class='article-text'>ووفقا للنموذج، كان من الممكن استخدام 16 منحدرا في الطبقات السفلية العريضة من الهرم، ثم تقليل العدد تدريجيا مع تقلص المساحة كلما ارتفع البناء، ليصبح العدد ثمانية ثم أربعة ثم اثنين، وصولا إلى منحدر واحد فقط قرب القمة.</p><p class='article-text'>ويرى الباحث أن هذا النظام كان يسمح بوضع كتلة حجرية كل أربع إلى ست دقائق على كل منحدر نشط، وهو معدل كافٍ لإنجاز أعمال البناء الرئيسية خلال فترة تتراوح بين 13.8 و20.6 عاما، قبل إضافة مراحل استخراج الأحجار ونقلها عبر نهر النيل وفترات التوقف اليومية.</p><p class='article-text'>اختبارات هندسية حديثة</p><p class='article-text'>ولم تقتصر الدراسة على التصور النظري فقط، بل خضع النموذج لاختبارات باستخدام تقنية "تحليل العناصر المحدودة"، وهي أداة هندسية حديثة تُستخدم لقياس قدرة المنشآت على تحمل الضغوط والأحمال.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج أن الفراغات المؤقتة الناتجة عن الممرات الداخلية لم تكن لتؤثر على استقرار الهرم أو قدرة الحجر الجيري على تحمل الوزن الهائل للبناء.</p><p class='article-text'>كما أخذ النموذج في الاعتبار تفاصيل عملية دقيقة، بينها الحواجز الواقية، ومنصات المناورة عند الزوايا، وتنظيم حركة العمال، إضافة إلى آلية خاصة لنقل كتل الجرانيت الضخمة المستخدمة في "حجرة الملك"، والتي يُعتقد أنها رُفعت تدريجيا بواسطة الروافع والحبال ومنحدرات قصيرة بدلا من المرور عبر الممر الحلزوني.</p><p class='article-text'>آثار محتملة يمكن رصدها</p><p class='article-text'>وأشار الباحث إلى أن هذه الفرضية قابلة للاختبار ميدانيا، إذ يُفترض أن تكون قد تركت آثارا محددة، مثل بقايا مواد ردم على الحواف الخارجية، وعلامات تآكل عند الزوايا، وتشوهات موضعية يمكن اكتشافها باستخدام الرادار المخترق للأرض.</p><p class='article-text'>كما أوضح أن تصميم المنحدرات يتوافق جزئيا مع بعض الفراغات الداخلية التي كشفتها تقنيات التصوير بجسيمات الميون داخل الهرم خلال السنوات الماضية، مع التأكيد على أن تلك الفراغات لا تشكل دليلا حاسما على صحة النظرية.</p><p class='article-text'>ويأمل الباحثون أن تسهم عمليات المسح والفحص المستقبلية داخل الهرم الأكبر في تقديم أدلة أوضح حول تقنيات البناء الحقيقية التي استخدمها المصريون القدماء، والتي لا تزال حتى اليوم واحدة من أعظم ألغاز الهندسة المعمارية في التاريخ.</p>

السر الخفي.. ما الذي أخفاه المصريون داخل الهرم الأكبر؟

<p class='article-text'>في مشهد جيولوجي استثنائي التقطته كاميرات محطة الفضاء الدولية، ظهرت في عمق الصحراء الكبرى جنوب شرق ليبيا بنية صخرية دائرية عملاقة تُعرف باسم جبل أركانو، يبلغ قطرها نحو 25 كيلومترا، وتبدو من الفضاء شبيهة بفوهة نيزكية ضخمة، قبل أن تكشف الدراسات العلمية أنها نتاج عمليات بركانية داخلية معقدة تعود إلى فترات جيولوجية قديمة.</p><p class='article-text'>وبحسب بيانات مرصد الأرض التابع لوكالة ناسا، فقد التُقطت الصورة في 13 سبتمبر 2025 بواسطة أحد رواد الفضاء على متن محطة الفضاء الدولية، قبل أن تُنشر رسميا كصورة اليوم في 28 نوفمبر 2025، لتسلّط الضوء على أحد أكثر التكوينات الصخرية غرابة في قلب الصحراء الليبية قرب الحدود مع مصر.</p><p class='article-text'>تكوين دائري عملاق بارتفاع شاهق فوق الصحراء</p><p class='article-text'>يقع جبل أركانو في منطقة نائية من الصحراء الكبرى، ويتميّز بتركيبته الدائرية التي تتكون من حلقات صخرية متداخلة، ويصل ارتفاعه إلى نحو 1400 متر فوق مستوى سطح البحر، أي ما يقارب 800 متر فوق السهول الرملية المحيطة، ما يمنحه حضورا بصريا واضحا عند رصده من المدار الأرضي.</p><p class='article-text'>وتتكون بنيته الجيولوجية من صخور نارية مثل البازلت والجرانيت، في حين تظهر إلى الشمال منه تشكيلات رسوبية من الحجر الرملي والحجر الجيري والكوارتز، تُشكّل ما يشبه "غطاءً" جيولوجيا فوق جزء من التكوين.</p><p class='article-text'>أصل بركاني وليس فوهة نيزكية</p><p class='article-text'>على عكس التفسيرات الأولى التي رجّحت أن يكون التكوين ناتجا عن اصطدام نيزك، أكدت دراسات جيولوجية ميدانية، نقلتها ناسا، أن جبل أركانو ذو أصل أرضي داخلي بركاني.</p><p class='article-text'>وتشير التفسيرات العلمية إلى أن الصهارة (الماغما) صعدت عدة مرات عبر القشرة الأرضية، وتسللت بين الصخور القديمة، ما أدى إلى تكوين سلسلة من الحلقات المتراكبة.</p><p class='article-text'>وجاء في تقرير مرصد الأرض التابع لناسا أن: "عمليات اقتحام صهارية متكررة أدت إلى تشكيل حلقات متراكبة، مع محاذاة مراكزها باتجاه الجنوب الغربي تقريبا".</p><p class='article-text'>ورغم وضوح الآلية الجيولوجية، فإن العمر الدقيق للتكوين لا يزال غير محدد علميا في المصادر المتاحة، ويُعامل كأثر محفوظ لعمليات جيولوجية قديمة للغاية.</p><p class='article-text'>واحدة من أكثر مناطق العالم جفافًا… ومع ذلك تظهر الحياة</p><p class='article-text'>يقع جبل أركانو ضمن منطقة تُعد من الأكثر جفافا على كوكب الأرض، حيث تشير بيانات علمية مستندة إلى قياسات مهمة TRMM إلى أن معدلات الأمطار في جنوب شرق ليبيا والمناطق المجاورة لا تتجاوز 1 إلى 5 مليمترات سنويا، بينما قد تصل في بعض المناطق القريبة إلى 5–10 مليمترات سنويا فقط.</p><p class='article-text'>ورغم هذه الظروف القاسية، رُصد وجود غطاء نباتي محدود داخل وحول التكوين الصخري، يشمل أعشابا وشجيرات وأحيانا أشجارا متفرقة.</p><p class='article-text'>وتُرجع ناسا هذا الظهور النادر للنباتات إلى تأثير الرفع التضاريسي (Orographic effect)، حيث يؤدي ارتفاع الجبال إلى دفع الهواء للأعلى وتبريده، ما يتيح تكوّن سحب ضعيفة وأمطار محدودة جدا.</p><p class='article-text'>كما تسهم الظلال الناتجة عن الجدران الصخرية المرتفعة في تقليل شدة الإشعاع الشمسي، ما يخلق بيئات أكثر ملاءمة لبقاء النباتات مقارنة بالكثبان الرملية المحيطة.</p><p class='article-text'>أودية جافة تعيد تشكيل التكوين</p><p class='article-text'>تخترق جبل أركانو قنوات مائية موسمية (وديان جافة) تظهر في الصور الفضائية كمجاري تقطع الحلقات الصخرية.</p><p class='article-text'>ولا تتدفق المياه في هذه الأودية إلا عند حدوث أمطار نادرة، إلا أن السيول العابرة عبر آلاف السنين أدت إلى تآكل الصخور وفتح ممرات داخل التكوين الدائري، ما يعكس استمرار عمليات التشكيل الجيولوجي حتى اليوم.</p><p class='article-text'>آثار بشرية ونقوش صخرية تعود لآلاف السنين</p><p class='article-text'>إلى جانب أهميته الجيولوجية، يحمل جبل أركانو والمنطقة المحيطة به قيمة أثرية كبيرة، حيث تشير دراسات ميدانية إلى وجود نقوش صخرية (رسومات صخرية أو "بيترُوغليف") في مناطق قريبة مثل جبل العوينات.</p><p class='article-text'>وتُظهر هذه النقوش صورا لحيوانات مثل الأبقار والزرافات، إلى جانب أشكال بشرية، ما يشير إلى فترات تاريخية كانت فيها المنطقة أكثر رطوبة، وازدهرت فيها أنشطة الرعي.</p><p class='article-text'>ووفقا لأبحاث نشرها الباحث أندراس زبوراى في دراسات حول الفن الصخري في الصحراء، فإن هذه الرسومات تُعد من بين أكثر الشواهد شيوعا لفترات الرعي القديمة في المنطقة.</p><p class='article-text'>كما وثّقت تقارير استكشافية تعود إلى أوائل القرن العشرين استخدام هذه التكوينات كملاجئ طبيعية للرعاة، حيث كانت تُستخدم لحماية قطعان الماشية من الظروف الصحراوية القاسية، بل وتم أحيانا إغلاق مداخل طبيعية داخل الجبال لمنع هروب الحيوانات.</p><p class='article-text'>صورة واحدة تختصر ملايين السنين من التاريخ</p><p class='article-text'>تجمع الصورة الفضائية لجبل أركانو بين عناصر متعددة:</p><p class='article-text'>التكوينات البركانية الدائرية، والكثبان الرملية، والأودية الجافة، والمناطق النباتية المتناثرة، لتشكل مشهدا طبيعيا فريدا يعكس تفاعل الجيولوجيا والمناخ والتاريخ البشري في مساحة واحدة.</p><p class='article-text'>ورغم أن شكله من الفضاء قد يوحي ببنية صناعية أو فوهة اصطدام نيزكي، فإن الحقيقة العلمية تؤكد أنه سجل طبيعي ناتج عن عمليات بركانية عميقة امتدت عبر زمن جيولوجي طويل، ما يجعله واحدا من أبرز المعالم الجيولوجية الغامضة في الصحراء الكبرى.</p>

مدفون على حدود مصر.. أرض ليبيا تخفي سراً يربك العلماء

<p class='article-text'><div data-empty="false">في اكتشاف أثري يُعد من أغرب ما سُجّل في عالم الآثار، عثر باحثون على مومياء مصرية قديمة تحمل على جسدها نصاً أدبياً كلاسيكياً لم يُشاهد من قبل في هذا السياق، إذ وُجدت قطعة من ملحمة الإلياذة ملصقة على بطن المومياء، هذا المشهد الغريب  يفتح سؤالًا أكثر غموضاً: لماذا وُضعت ملحمة أدبية على جسد ميت؟ وهو ما يعيد إحياء أسرار طقوس الدفن والتداخل الثقافي في العالم القديم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المومياء التي يعود تاريخها إلى نحو 1600 عام، اكتُشفت في منطقة البهناسة بوسط مصر، المعروفة تاريخياً باسم أوكسيرينخوس، وهي موقع أثري غني عُثر فيه على آلاف البرديات والنصوص القديمة منذ أواخر القرن التاسع عشر. ورغم أن العثور على برديات ضمن المومياوات ليس أمراً جديداً، فإن المفاجأة هذه المرة تكمن في طبيعة النص نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النص المكتشف هو جزء من ملحمة الإلياذة، التي كتبها الشاعر الإغريقي هوميروس قبل نحو 2700 عام، وتتناول أحداث حرب طروادة وبطولات المحارب الأسطوري أخيل، وقد كُتبت هذه القطعة على ورق البردي وربطت بعناية حول بطن المومياء كجزء من طقوس التحنيط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير الباحثون إلى أن النص المرفق يعود تحديدًا إلى "الكتاب الثاني" من الملحمة، ويحتوي على ما يُعرف بـ"فهرس السفن"، وهو وصف تفصيلي للقوات المشاركة في الحرب، ورغم الحالة المتدهورة للبردية، تمكن الفريق من تحديد محتواها مبدئياً، مع خطط لاستخدام تقنيات متقدمة مثل التصوير بالأشعة لقراءة النص بشكل أوضح دون إتلافه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول عالم اللغويات الكلاسيكية إغناسي-كزافييه أدييغو، مدير بعثة أوكسيرينخوس، إن هذا الاكتشاف فريد من نوعه، موضحاً أن البرديات التي وُجدت سابقاً داخل المومياوات كانت غالباً ذات طابع سحري أو طقوسي، وليس نصوصاً أدبية معروفة، وأضاف أن الجديد هنا هو إدخال عمل أدبي كلاسيكي في سياق جنائزي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أهمية الاكتشاف، يبقى السؤال الأبرز دون إجابة: لماذا وُضعت «الإلياذة» على جسد المومياء؟ إحدى الفرضيات التي طرحها الفريق تشير إلى أن النص قد يكون بمثابة "توقيع" خاص بالمحنّط، أو علامة مميزة لعمله. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، يرى باحثون أن النصوص المصاحبة للمومياوات غالبًا ما تحمل دلالات وقائية أو طقسية، شبيهة بالتعاويذ أو الصلوات، وهو ما يجعل وجود ملحمة أدبية في هذا السياق أمرًا محيّرًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا الاكتشاف أيضًا مدى التداخل الثقافي بين الحضارتين المصرية واليونانية خلال تلك الفترة، إذ كانت اللغة اليونانية مستخدمة على نطاق واسع في الوثائق الرسمية، وكانت أعمال هوميروس تُدرّس وتُتداول بين الناس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المومياء المكتشفة لم تكن الوحيدة في الموقع، حيث عُثر على عدة مومياوات أخرى داخل غرف من الحجر الجيري تعود إلى العصر الروماني، إلى جانب توابيت خشبية مزخرفة، وتشير بعض الأدلة، مثل وجود رقائق من الذهب والنحاس على ألسنة بعض المومياوات، إلى أن المدفونين كانوا ينتمون إلى طبقة ميسورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن أعمال النهب القديمة ألحقت أضراراً كبيرة بالموقع، فإن بقاء هذا النص الأدبي داخل المومياء يمنح الباحثين فرصة نادرة لفهم أعمق لطقوس التحنيط والمعتقدات المرتبطة بالموت في تلك الحقبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع استمرار أعمال التنقيب في أوكسيرينخوس، يأمل العلماء في العثور على المزيد من الاكتشافات التي قد تعيد رسم ملامح العلاقة بين الأدب والحياة والموت في العالم القديم، وربما تكشف أسرارًا أخرى لا تقل غرابة عن «الإلياذة» التي وجدت طريقها إلى جسد مومياء مصرية.</div></p>

سر يعود لـ1600 عام.. لماذا وُضعت أشهر ملحمة في التاريخ فوق جسد مومياء مصرية؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في اكتشاف يُعد الأول من نوعه عالميا، أعلن باحثون عن العثور على جزء من ملحمة "الإلياذة" للشاعر الإغريقي هوميروس داخل مومياء مصرية يعود تاريخها إلى نحو 1600 عام، في واقعة تكشف عن استخدام غير مألوف للنصوص الأدبية في طقوس التحنيط خلال الحقبة الرومانية في مصر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء الاكتشاف خلال أعمال حفريات في موقع البهنسا بمحافظة المنيا، والذي يُعد أحد أبرز المراكز التاريخية في مصر خلال العصرين اليوناني والروماني، وعثر فريق أثري على البردية داخل مقبرة تعود للعصر الروماني، حيث وُضعت على بطن المومياء كجزء من طقوس الدفن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تفاصيل الاكتشاف</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم التوصل إلى هذا الكشف من قبل بعثة أوكسيرينخوس الأثرية التابعة لمعهد دراسات الشرق الأدنى القديم في جامعة برشلونة، بقيادة الباحثتين مايتي ماسكورت وإستر بونس. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير التقديرات إلى أن البردية تعود إلى نحو 1600 عام، ما يجعلها أقدم مثال معروف لاستخدام نص أدبي يوناني في سياق جنائزي، بدلا من النصوص الدينية التي كانت شائعة في مثل هذه الحالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الفترة بين نوفمبر وديسمبر 2025، قاد فريق بحثي برئاسة نوريا كاستيانو أعمال التنقيب في المقبرة رقم 65 بالقطاع 22، حيث تم العثور على المومياء وبداخلها البردية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُذكر أن اكتشاف برديات يونانية داخل مومياوات في هذا الموقع ليس جديدا، إلا أن جميع الحالات السابقة كانت تتعلق بنصوص طقسية أو تعاويذ، ما يضفي طابعا استثنائيا على هذا الاكتشاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">محتوى البردية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت التحليلات أن البردية تحتوي على جزء من "قائمة السفن"، وهو مقطع شهير من الكتاب الثاني لملحمة "الإلياذة"، يستعرض أسماء القوات اليونانية المشاركة في حرب طروادة، ويُعد هذا القسم من أبرز أجزاء الملحمة وأكثرها أهمية من الناحية الأدبية والتاريخية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال دراسات لاحقة أُجريت بين يناير وفبراير 2026، شارك فريق من الخبراء، من بينهم مرغاليدا مونار ولياه ماسيا والبروفيسور إغناسيو-خافيير أدييغو، في تحليل النص. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أدييغو، مدير مشروع أوكسيرينخوس، أن تحديد النص تم بناءً على قراءة دقيقة أثبتت انتماءه إلى هذا المقطع المعروف من "الإلياذة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أهمية علمية وثقافية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الباحثون أن هذا الاكتشاف يفتح آفاقا جديدة لفهم الممارسات الجنائزية في مصر خلال العصر الروماني، مشيرين إلى أن استخدام نص أدبي كلاسيكي في التحنيط يُعد تحولا لافتا مقارنة بالاستخدام التقليدي للنصوص السحرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أدييغو أن الموقع الأثري في أوكسيرينخوس شهد منذ أواخر القرن التاسع عشر اكتشاف آلاف البرديات، من بينها نصوص أدبية يونانية بالغة الأهمية، إلا أن العثور على نص أدبي ضمن سياق دفني يُعد سابقة علمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع الأثري وسياق الاكتشاف</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقع موقع البهنسا على بعد نحو 190 كيلومترا جنوب القاهرة، بالقرب من فرع النيل المعروف باسم بحر يوسف. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت الحفريات الأخيرة عن مجمع جنائزي يضم ثلاث حجرات مبنية من الحجر الجيري تحتوي على مومياوات من العصر الروماني وتوابيت خشبية مزخرفة، تعرض العديد منها لأضرار نتيجة عمليات نهب قديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعثة مستمرة منذ عقود</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد بعثة أوكسيرينخوس التابعة لجامعة برشلونة واحدة من أطول البعثات الأثرية الإسبانية عملا في مصر، إذ بدأت نشاطها عام 1992 بقيادة البروفيسور جوسيب بادرو. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسفرت أحدث حملاتها، التي امتدت من نوفمبر 2025 حتى فبراير 2026، عن اكتشافات وُصفت بأنها ذات أهمية تاريخية وأثرية كبرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحظى المشروع بدعم عدد من الجهات، من بينها وزارة الثقافة الإسبانية، وجامعة برشلونة، ومؤسسة Palarq، والجمعية الكتالونية لعلم المصريات، إلى جانب شركة AIXA  للخدمات الأثرية، وبالتعاون مع المجلس الأعلى للآثار في مصر وجامعة القاهرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلالة الاكتشاف</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُسلّط هذا الكشف الضوء على تداخل الثقافات في مصر خلال العصر الروماني، حيث امتزجت التقاليد المصرية القديمة مع التأثيرات اليونانية، كما يعكس قيمة النصوص الأدبية الكلاسيكية في تلك الفترة، حتى في سياقات غير تقليدية مثل طقوس الدفن.</div></p>

أعظم ملاحم التاريخ تخرج من القبر.. مفاجأة داخل مومياء مصرية عمرها 1600 عام

<p class='article-text'><div data-empty="false">تُبرز إمارة الفجيرة مكانة جيولوجية فريدة للدولة، بفضل تنوع صخورها ومعادنها التي تشكّلت عبر ملايين السنين، لتتحول اليوم إلى قاعدة استراتيجية تدعم قطاع التعدين والصناعات التحويلية، وتعزز الاعتماد على الموارد المحلية في دفع النمو الاقتصادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد إمارة الفجيرة من أغنى مناطق الدولة جيولوجياً، حيث تغطي جبال الحجر نحو 76 % من مساحتها، لتشكّل سجلاً طبيعياً مفتوحاً يعكس تطور القشرة الأرضية، ويمنح الإمارة قاعدة صلبة لتطوير الصناعات المرتبطة بالثروات المعدنية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/27/5165140.jpg" alt="علي قاسم: تنوع نادر في التركيبة الجيولوجية يجمع بين الصخور النارية والمتحولة والرسوبية" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>علي قاسم: تنوع نادر في التركيبة الجيولوجية يجمع بين الصخور النارية والمتحولة والرسوبية</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد المهندس علي قاسم، مدير عام مؤسسة الفجيرة للموارد الطبيعية، أن التركيبة الجيولوجية للإمارة تتميز بتنوع نادر يجمع بين الصخور النارية والمتحولة والرسوبية، ما أسهم في تكوين ثروة طبيعية ذات استخدامات صناعية متعددة، وأسّس لقيام صناعات تعتمد على الخامات المحلية بدلاً من الاستيراد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن هذا التنوع لا يقتصر على تعدد الأنواع، بل يمتد إلى الخصائص الفيزيائية والكيميائية العالية الجودة، ما مكّن الإمارة من تطوير صناعات استراتيجية مرتبطة بمواد البناء والمعادن والصناعات التحويلية.</div></p><h2>معادن استراتيجية وصخور متنوعة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن رواسب الكروميت تُعد من أبرز المعادن الاستراتيجية في الإمارة، إذ يوجد خام الكروم على شكل أكسيد الكروم والحديد، ويرتبط بصخور البريدوتيت والسربنتين، ويُستخدم في صناعة الصلب والطلاء المقاوم للتآكل وتبطين أفران صهر المعادن، إضافة إلى الصناعات الكيميائية والدهانات، ويوجد في مناطق الحيل وسيجي وثوبان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يُعد صخر الجابرو من أكثر الصخور انتشاراً في الإمارة، خاصة في مناطق الحيل وثوبان وسيجي، ويتميز بكثافته العالية التي تتراوح بين 2.6 و3.0 غ/سم³، وبقوة تحمل انضغاطية تصل إلى 250 ميغاباسكال، ما يجعله مناسباً لأعمال البنية التحتية والصناعات الثقيلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبرز أيضاً صخر السربنتينيت الغني بالماغنيسيوم، إلى جانب الحجر الجيري عالي النقاء في منطقتي الطويين وحبحب، والذي يُستخدم في إنتاج الجير الحي وكربونات الكالسيوم وهيدروكسيد الكالسيوم، ويدخل في صناعات مواد البناء والتشييد.</div></p><h2>موارد للصناعات التحويلية</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/27/5165141.jpg" alt="صخر الجابرو" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>صخر الجابرو</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد الطين الطفلي في منطقة الطويين مادة أساسية للصناعات التحويلية، نظراً لاحتوائه على نسب مرتفعة من الحديد، ونحو 65 % من السيليكا، ما يجعله مناسباً لصناعة الطوب الأحمر والخزف والبورسلان، إضافة إلى استخدامه في صناعة الأسمنت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يمثل البازلت في منطقة وحلة مورداً استراتيجياً مهماً، بفضل ثباته الحراري والكيميائي وقدرته على العزل الحراري وامتصاص الصوت، ما أهّله للدخول في الخرسانة ورصف الطرق وصناعة الصوف الصخري وألياف البازلت.</div></p><h2>تكوينات جيولوجية نادرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم الفجيرة صخوراً قديمة، مثل الهارزبيرجيت، التي تعود إلى نحو 94–96 مليون سنة، وتظهر في شمال ممر مسافي وحول دبا ووادي الوريعة، إضافة إلى أودية زكت وصفد وسيجي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تنتشر صخور الشست في مناطق مسافي وإعسمه ودبا، وهي صخور متحولة بفعل الضغط والحرارة خلال العصر الطباشيري، وتشمل أنواع الشست الأمفيبولي والكلوريتي والغني بالميكا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد صخور الكوارتزيت في الخليبية والطويين من أهم الصخور الصلبة، بفضل صلابتها العالية ومقاومتها للحرارة، ما يجعلها مناسبة لأعمال البناء والكسوة الخارجية ورصف الطرق وصناعة الزجاج والسيراميك والمواد المقاومة للحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تنتشر صخور الشِرت الغنية بالسيليكا في الطويين ودبا، وتتميز بصلابتها العالية، إضافة إلى حجر الجاسبر في منطقة سيجي، الذي يستخدم في صناعة المجوهرات والزخرفة بفضل ألوانه الطبيعية الناتجة عن الشوائب المعدنية.</div></p><h2>قاعدة صناعية متنامية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أسهمت هذه الموارد في قيام عدد من المصانع والمشاريع الصناعية في الإمارة، من بينها مصنع «آسيا وايت» في الطويين بطاقة 800 طن يومياً، ومصنع «أبكس للصناعات الكيميائية» في ثوبان بطاقة 200 ألف طن سنوياً من كربونات الكالسيوم، ومصنع «باور إنترناشونال» لإنتاج الجير الحي بطاقة 120 ألف طن سنوياً قابلة للزيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما افتُتحت أكبر منشأة في الشرق الأوسط لإنتاج ألياف وقضبان البازلت في الفجيرة، بطاقة تصل إلى 5 آلاف طن من الألياف و7 آلاف طن من القضبان سنوياً، ما يعزز قطاع البناء المستدام والصناعات التحويلية.</div></p><h2>ركيزة للتنمية المستدامة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحوّلت الثروات الجيولوجية في الفجيرة إلى ركيزة اقتصادية قائمة على التخطيط والاستثمار المنظم، في ظل جهود مؤسسة الفجيرة للموارد الطبيعية لإدارتها وفق معايير بيئية دقيقة، بما يعزز مكانة الإمارة مركزاً وطنياً للصناعات التعدينية المستدامة، ويدعم مسار التنمية الاقتصادية القائمة على المعرفة بالموارد الطبيعية.</div></p>

تنوع جيولوجي يجعل الإمارة مركزاً للصناعات التعدينية

جبال الفجيرة.. ثروات طبيعية ومعادن استراتيجية تدعم الاقتصاد الوطني

<p class='article-text'><div data-empty="false">في تطور علمي لافت، يعمل باحثون على اختبار مادة خرسانية جديدة قد تعيد تعريف دور قطاع البناء في مواجهة التغير المناخي. تمتلك هذه الخرسانة قدرة غير معتادة تتمثل في احتجاز ثاني أكسيد الكربون داخل بنيتها بشكل دائم، ما يفتح الباب أمام تغيير جذري في مفهوم مواد البناء التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد الفكرة على استبدال جزء من مكونات الأسمنت التقليدي بمواد معدنية غنية بالمغنيسيوم، قادرة على التفاعل مع ثاني أكسيد الكربون وتحويله إلى مركبات صلبة مستقرة. وبدل أن ينطلق الغاز إلى الغلاف الجوي كما في العمليات التقليدية، يتم حبسه داخل الخرسانة عبر عملية تُعرف بالتمعدن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في معهد كارلسروه للتكنولوجيا، يراقب الباحثون أداء هذه المادة من خلال اختبارها في عناصر إنشائية حقيقية مثل العوارض والكتل الحاملة، ضمن ظروف قريبة من الاستخدام الواقعي. وتشير النتائج الأولية إلى أن الخرسانة تحافظ على قوتها ومتانتها، حتى مع وجود الكربون المرتبط كيميائيًا داخل بنيتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن رغم هذه النتائج الواعدة، لا يزال الطريق في مراحله الأولى، إذ يتمثل التحدي الأساسي في تحقيق التوازن بين تقليل الانبعاثات والحفاظ على الأداء طويل الأمد، خصوصًا فيما يتعلق بمقاومة العوامل الجوية وحماية الهياكل المعدنية داخل الخرسانة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يساهم مشروع C-SINC في تسريع تطوير هذه المواد باستخدام تقنيات حديثة مثل التعلم الآلي، بهدف تقليل الوقت اللازم لاختبار الخلطات المختلفة والوصول إلى تركيبة مثالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه النتائج تعيد صياغة مفهوم الخرسانة من مادة ملوِّثة إلى مادة قادرة على تخزين الكربون داخل البيئة المبنية بشكل دائم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُجرى الاختبارات حاليًا على الكتل والعوارض الحاملة في مدينة كارلسروه بجنوب غرب ألمانيا، حيث يتم تقييم قدرة المادة على تخزين الكربون ضمن ظروف إنشائية واقعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من خلال هذه التجارب، يراقب البروفيسور فرانك دين في معهد كارلسروه للتكنولوجيا أداء المادة الرابطة الجديدة، مع التركيز على قدرتها على احتجاز الكربون مع الحفاظ على تحمل الأحمال ومقاومة الإجهاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُظهر النتائج أن الكربون المرتبط بالمعادن يبقى مستقرًا داخل الخرسانة أثناء التصلب وتحت الأحمال المتزايدة، ما يشير إلى إمكانية تطبيقها هندسيًا، رغم استمرار التساؤلات حول نسبة استبدال الأسمنت التقليدي دون التأثير على الأداء طويل المدى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ينتج معظم الأثر المناخي للخرسانة من مادة الكلنكر، وهي المكوّن الأساسي للأسمنت الذي يُصنّع عبر تسخينه بدرجات حرارة عالية لربط الرمل والحصى. وتساهم هذه العملية، إلى جانب تحلل الحجر الجيري داخل الأفران، في انبعاث كميات كبيرة من ثاني أكسيد الكربون، ما يجعل الكلنكر مسؤولًا عن نسبة كبيرة من الانبعاثات العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك، فإن أي مادة رابطة تقلل الاعتماد على الكلنكر دون التأثير على قوة الخرسانة تمثل خطوة مهمة نحو خفض التلوث في هذه الصناعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على مدى سنوات، استخدم قطاع البناء مواد إسمنتية مضافة مثل الرماد المتطاير وخبث أفران الصهر لتقليل الانبعاثات. لكن تراجع مصادر هذه المواد بسبب إغلاق محطات الفحم وتغير صناعة الصلب جعل البدائل التقليدية أقل توفرًا، ما دفع الباحثين للبحث عن حلول جديدة، وفقا لموقع "earth".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في هذا السياق، يعتمد مشروع C-SINC الأوروبي على سيليكات المغنيسيوم، وهي معادن غنية تتفاعل مع ثاني أكسيد الكربون لتكوين كربونات المغنيسيوم المستقرة عبر عملية التمعدن السريع. ويمكن أيضًا استخدام انبعاثات صناعية كمصدر للكربون، ما يجعل الخرسانة أقل تلويثًا وأكثر قدرة على تخزين الكربون داخلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بمجرد تحول ثاني أكسيد الكربون إلى مركبات كربونات، يصبح محبوسًا كيميائيًا بشكل دائم يصعب تسربه. وكما أوضح البروفيسور فرانك دين، فإن الكربون لا يُخزَّن فقط، بل يرتبط كيميائيًا بالمادة ويبقى مستقرًا لفترات طويلة جدًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد الفرق البحثية على تقنيات التعلم الآلي والمحاكاة الحاسوبية لتحديد أفضل التركيبات بسرعة، قبل الانتقال إلى الاختبارات العملية، رغم استمرار الحاجة للتجارب الفيزيائية لضمان قدرة الخرسانة على تحمل الأحمال ومقاومة التشققات والعوامل البيئية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يحظى المشروع بدعم أوروبي يجمع بين مراكز بحثية وشركات تصنيع، بهدف نقل هذه المواد من المختبر إلى الاستخدام الفعلي في قطاع البناء، مع ضمان توافقها مع معايير التكلفة والإنتاج الواسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع استمرار التطوير، قد تتحول الخرسانة في المستقبل من مصدر رئيسي للانبعاثات إلى مادة تسهم في تخزين الكربون داخل المباني نفسها، ما يفتح فصلًا جديدًا في عالم البناء المستدام.</div></p>

مادة جديدة تغيّر قواعد البناء.. ما الذي يحدث داخل الخرسانة؟

<p class='article-text'>أعلنت وزارة السياحة والآثار المصرية، أمس، نجاح بعثة الآثار الإسبانية التابعة لجامعة برشلونة ومعهد الشرق الأدنى القديم، برئاسة الدكتورة مايته ماسكورت، والدكتورة إستير بونس ميلادو، في الكشف عن مقبرة تعود للعصر الروماني بمنطقة البهنسا بمحافظة المنيا، وذلك خلال أعمال تنقيب بالموقع.</p><p class='article-text'>وكشفت الحفريات عن عدد من المومياوات التي تعود للعصر الروماني، بعضها ملفوف بلفائف مزخرفة بزخارف هندسية، إلى جانب توابيت خشبية، وثلاثة ألسنة ذهبية، وآخر من النحاس، فضلاً عن وجود دلائل على استخدام رقائق الذهب على بعض المومياوات. وأوضح محمد عبدالبديع، رئيس قطاع الآثار المصرية بالمجلس الأعلى للآثار، أن أعمال الحفائر شرق المقبرة البطلمية رقم (67)، المكتشفة خلال موسم 2024، أسفرت عن فتح خندق يحتوي على ثلاث غرف مبنية من الحجر الجيري، لم يتبق منها سوى أجزاء محدودة. من جانبه أشار الدكتور حسان عامر، أستاذ الآثار بكلية الآثار - جامعة القاهرة، ومدير حفائر البعثة، إلى أن أعمال الحفائر في المقبرة رقم (65) أسفرت عن الكشف عن ألسنة ذهبية ونحاسية، إلى جانب عدد من المومياوات الرومانية، بالإضافة إلى توابيت خشبية ملونة داخل حجرة دفن تحت الأرض «هيبوجيوم»، إلا أنها في حالة تدهور نتيجة تعرضها للنهب في العصور القديمة. </p>

«مقبرة رومانية» تحتضن مومياوات وألسنة ذهبية

<p class='article-text'><div data-empty="false">في قلب جزيرة بوهول في الفلبين، تمتد واحدة من أكثر الظواهر الجيولوجية غرابة وسحراً في العالم، وهي تلال الشوكولاتة، حيث تنتشر أكثر من 1200 تلة مخروطية الشكل على مدّ البصر، في مشهد يبدو وكأنه خرج من عالم خيالي. هذه التلال ليست مجرد تكوينات طبيعية عشوائية، بل نتيجة ملايين السنين من التحولات الجيولوجية التي صنعت منظراً فريداً يتغير لونه مع الفصول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في موسم الأمطار تتحول الجزيرة إلى بساط أخضر كثيف يغطي التلال بالكامل، فتبدو كأنها تلال مكسوة بالحياة. لكن مع حلول موسم الجفاف، خصوصاً بين شهري مارس وأبريل، تبدأ النباتات بالذبول تدريجياً، لتكشف عن لون بني مائل إلى الشوكولاتة، ومن هنا جاء الاسم الذي أثار خيال العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحت هذا الغطاء النباتي البسيط تختبئ قصة أقدم بكثير، إذ تتكون التلال من طبقات من الحجر الجيري والشعاب المرجانية القديمة التي كانت مغمورة تحت مياه البحر قبل نحو مليوني سنة. ومع انحسار المياه وارتفاع الأرض تدريجياً، بدأت عمليات التعرية الطبيعية في تشكيل هذه المخاريط المتناثرة التي نراها اليوم، في عملية بطيئة استمرت عبر الزمن الجيولوجي الطويل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُقدّر عدد هذه التلال ما بين 1200 إلى 1700 تلة موزعة على مساحات واسعة من الجزيرة، وتختلف في ارتفاعها بشكل كبير، إذ يصل بعضها إلى أكثر من 120 متراً، بينما لا يتجاوز البعض الآخر 30 متراً. هذا التنوع في الأحجام يضيف إلى المشهد الطبيعي طابعاً بصرياً مذهلاً يجعل المكان أشبه بلوحة ثلاثية الأبعاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر شهرة بوهول على هذه التلال فقط، فهي أيضاً موطن لأحد أصغر الرئيسيات في العالم، حيوان الترسير. هذا الكائن الصغير لا يتجاوز حجم كف اليد، لكنه يتميز بعيون ضخمة تمنحه مظهراً فريداً وقدرة عالية على الرؤية الليلية، إذ يعتمد على الصيد في الظلام، متغذياً على الحشرات الصغيرة مثل العناكب والخنافس والنمل الأبيض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعيش الترسير حياة ليلية هادئة وحساسة للغاية، ويُعد من أكثر الكائنات المهددة بالانقراض، ما دفع السكان المحليين إلى إنشاء محميات خاصة لحمايته. في هذه المحميات، يتم الحفاظ على بيئته الطبيعية مع تقليل الضوضاء ومنع استخدام الفلاش أثناء التصوير لضمان عدم إزعاجه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُظهر الجهود المحلية في بوهول التوازن الدقيق بين السياحة والحفاظ على البيئة، حيث يمكن للزوار مشاهدة هذه الكائنات النادرة في بيئة شبه طبيعية، مع التعرف على سلوكها الفريد عن قرب، وفق تقرير لموقع "iflscience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الوصول إلى هذا العالم العجيب، فيبدأ غالباً برحلة جوية إلى مدينة سيبو، تليها رحلة بحرية قصيرة إلى جزيرة بوهول، حيث ينتظر الزائر مشهد يبدو خارج حدود الواقع، تلال تتغير ألوانها مع الفصول، وكائنات صغيرة بأعين واسعة تراقب بصمت عالمها الليلي.</div></p>

مشهد يخطف الأنظار في قلب الفلبين

تلال الشوكولاتة المذهلة.. جزيرة ساحرة تتغير مع الفصول

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف بحث علمي حديث عن رؤية جديدة  تسهم في حل أحد أعقد الألغاز الهندسية في التاريخ، وهو كيفية بناء الهرم الأكبر بالجيزة خلال عهد الفرعون خوفو. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فعلى مدى عقود طويلة، ظل العلماء والمؤرخون في حيرة من أمرهم أمام هذا الإنجاز الهائل، حيث تم استخدام ما يقارب 2.3 مليون كتلة حجرية، يصل وزن بعضها إلى 15 طنا، دون وجود تقنيات حديثة أو سجلات مكتوبة تشرح كيفية تنفيذ ذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> منحدر حلزوني</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الدراسة الجديدة، التي نُشرت في مجلة NPJ Heritage Science  ، تقترح أن العمال المصريين القدماء اعتمدوا على نظام مبتكر يتمثل في منحدر حلزوني مخفي داخل هيكل الهرم نفسه، بدلًا من استخدام منحدرات خارجية ضخمة كما افترضت نظريات سابقة. ويقود هذا الطرح عالم الكمبيوتر الإسباني فيسنتي لويس روسيل رويج، الذي قدم نموذجًا حاسوبيًا متكاملًا لمحاكاة عملية البناء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقًا لهذه النظرية، تم إنشاء مسار مائل على طول الحواف الخارجية للهرم، يُعرف بـ"المنحدر الحافي". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان هذا المسار يُستخدم لنقل الكتل الحجرية تدريجيا إلى الأعلى، طبقة بعد أخرى. ومع تقدم البناء، كانت أجزاء من هذا المنحدر تُغطى بالحجارة الجديدة، مما يؤدي إلى اختفائه بالكامل داخل الهيكل النهائي، وهو ما يفسر غياب أي دليل واضح على وجوده حتى اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتميز هذا النموذج بقدرته على تفسير عدة جوانب ظلت غامضة سابقاً. فمن ناحية، يوفر طريقة عملية لنقل الأحجار دون الحاجة إلى إنشاء منحدرات ضخمة تتطلب كميات هائلة من المواد. ومن ناحية أخرى، ينسجم مع الاكتشافات الحديثة التي كشفت عن وجود فراغات داخلية غير مفسرة داخل الهرم، حيث يُحتمل أن تكون هذه الفراغات بقايا لهذا النظام الداخلي.</div></p><p class='article-text'><b> عنصر الزمن</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ركزت الدراسة على عنصر الزمن، حيث أظهرت المحاكاة أنه يمكن وضع كتلة حجرية كل أربع إلى ست دقائق بشكل منتظم. وبناءً على هذا المعدل، يُمكن إتمام بناء الهرم خلال فترة تتراوح بين 14 و21 عاما، بينما يرتفع التقدير إلى 20–27 عاما عند احتساب عمليات استخراج الأحجار ونقلها عبر نهر النيل وفترات الراحة للعمال. وهذه الأرقام تتوافق بشكل ملحوظ مع التقديرات التاريخية الحالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب ذلك، تناول البحث مسألة الاستقرار الهيكلي، حيث استخدم تحليل العناصر المحدودة لمحاكاة تأثير الأحمال أثناء البناء. وأظهرت النتائج أن الضغوط الواقعة على الحجر الجيري بقيت ضمن حدود آمنة طوال مراحل البناء، مما يشير إلى أن التصميم كان مدروسا بعناية لضمان استقرار الهيكل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أبرز نقاط قوة هذه النظرية أنها قابلة للاختبار. فقد حدد الباحث مجموعة من المؤشرات المادية التي يمكن لعلماء الآثار البحث عنها، مثل آثار ملء الحواف أو أنماط التآكل الناتجة عن حركة العمال على المنحدر. وإذا تم العثور على هذه الأدلة، فقد تشكل دعما قويا لهذه الفرضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الدراسة تطرح نموذجًا متكاملًا يجمع بين الهندسة واللوجستيات والتحليل العلمي. وإذا ثبتت صحتها، فقد تغيّر فهمنا لكيفية بناء الهرم الأكبر، ليس باعتباره إنجازا قائما على القوة البشرية فقط، بل نتيجة تخطيط ذكي ودقة هندسية مذهلة سمحت بابتكار طريقة بناء تختفي داخل العمل نفسه.</div></p><p class='article-text'><b>عبقرية هندسية</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعد الهرم الأكبر  أعظم آثار الحضارة المصرية القديمة، وهو الوحيد الباقي من عجائب الدنيا السبع حتى اليوم. بُني كمقبرة للفرعون خوفو من الأسرة الرابعة، ويعكس مستوى مذهلا من التخطيط والدقة الهندسية التي لا تزال تثير إعجاب العلماء حتى العصر الحديث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتميّز الهرم بأبعاده الضخمة، حيث بلغ ارتفاعه الأصلي حوالي 146.6 مترا قبل أن ينخفض إلى نحو 138 مترا نتيجة فقدان قمته. ويصل طول كل ضلع من قاعدته إلى حوالي 230 مترا، مع زاوية ميل تقارب 51.5 درجة. وقد ظلّ هذا الصرح أطول مبنى في العالم لأكثر من 3800 عام، مما يعكس عظمة الإنجاز المعماري الذي حققه المصريون القدماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استُخدمت في بنائه مواد متنوعة، أبرزها الحجر الجيري الذي شكّل الجزء الأكبر من الهيكل، بينما استُخدم الجرانيت في الغرف الداخلية، خصوًا غرفة الملك. وتشير الأدلة إلى أن بعض هذه الأحجار نُقلت من مناطق بعيدة عبر نهر النيل، ما يدل على وجود نظام نقل وتنظيم لوجستي متطور في ذلك الوقت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُظهر الهرم دقة هندسية استثنائية، إذ تم توجيهه بشكل شبه مثالي نحو الجهات الأربع الأصلية (شمال، جنوب، شرق، غرب)، مع انحراف طفيف جدا لا يُذكر. هذه الدقة، التي تحققت دون استخدام أدوات حديثة، تعكس مستوى متقدما من المعرفة الفلكية والهندسية لدى المصريين القدماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما من الداخل، فيحتوي الهرم على شبكة معقدة من الممرات والغرف، مثل الممر الهابط والصاعد، والمعرض الكبير، وغرفة الملك التي تضم تابوتا من الجرانيت، إضافة إلى غرفة الملكة التي لا تزال وظيفتها غير مؤكدة. والمثير للاهتمام أن هذه الغرف ليست في مركز الهرم، بل موزعة بطريقة غير متناظرة، مما يزيد من غموض تصميمه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد كشفت دراسات حديثة، مثل مشروع ScanPyramids، عن وجود فراغات داخلية كبيرة غير معروفة الوظيفة، وهو ما يدعم بعض النظريات الحديثة التي تقترح وجود ممرات أو منحدرات داخلية استُخدمت أثناء البناء. وتشير الأدلة أيضا إلى أن العمال لم يكونوا عبيدا، بل كانوا عمّالًا مهرة يعيشون في مجتمعات منظمة ويعملون ضمن فرق بتنسيق دقيق.</div></p>

أدلة جديدة تكشف السر.. حل لغز بناء الهرم الأكبر في مصر

<p class='article-text'><div data-empty="false">في أعماق غابات فيتنام الكثيفة، يختبئ عالم مذهل لا يشبه سطح الأرض في شيء، حيث يمتد أحد أضخم الكهوف المكتشفة على الإطلاق ليكشف عن مشاهد طبيعية تبدو وكأنها من كوكب آخر. كهف سون دونغ، ليس مجرد كهف عادي، بل منظومة جيولوجية هائلة تعكس قوة الطبيعة عبر ملايين السنين من التشكّل البطيء والمعقد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بين جدرانه الشاهقة وقاعه العميق، تتبدل المقاييس بشكل يثير الدهشة، فتتحول الممرات إلى قاعات عملاقة، وتظهر تكوينات صخرية نادرة في بيئة تجمع بين الظلام التام ومناطق يلامسها الضوء الطبيعي القادم من فتحات ضخمة في السقف. هنا، لا تبدو الأرض كما نعرفها، بل كأنها تخبئ عالما آخر تحت سطحها ينتظر الاكتشاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي عام 1990، تمكّن رجل  بالصدفة من العثور على مدخل كهف سون دونغ الذي يعده العلماء كهف في العالم  داخل غابات فيتنام، قبل أن يختفي أثره تقريبا لسنوات طويلة، ويظل الوصول إليه تحديا كبيرا حتى بعد نحو 17 عاما من اكتشافه الأول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقع كهف سون دونغ في أعماق غابات مقاطعة كوانغ بينه في فيتنام، وقد ظلّ مخفيا لملايين السنين قبل أن يُعاد اكتشافه بجهود مشتركة بين مستكشف محلي وفريق بريطاني متخصص في استكشاف الكهوف، ليُصنّف لاحقًا كأكبر كهف معروف في العالم من حيث الحجم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت القصة عندما كان المستكشف الفيتنامي هو خان يبحث عن خشب العود في الغابات المطيرة الكثيفة، ليصادف مدخل الكهف أثناء عاصفة قوية عام 1990. لكن الظروف الصعبة والضباب الكثيف جعلته يتراجع دون التوغل داخله، محتفظًا بموقعه في ذاكرته فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد سنوات طويلة، عاد خان للتعاون مع فريق استكشاف بريطاني عام 2007، إلا أن تحديد موقع المدخل كان صعبا بسبب تضاريس الغابة القاسية وكثافة الغطاء النباتي. وفي عام 2008، نجح خان مجددا في العثور على المدخل وتحديده بدقة، مما مهّد لانطلاق بعثة استكشافية موسعة عام 2009.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت الدراسات أن كهف سون دونغ لا يُعد مجرد تجويف صخري تحت الأرض، بل يُمثل نظاما جيولوجيا متكاملا وعالما مستقلا في قلب الطبيعة. يمتد الكهف لمسافة تقارب 9 كيلومترات، ويضم ممرات وغرفا ضخمة تتغير أبعادها بشكل مذهل من منطقة إلى أخرى، حيث تتحول بعض الأقسام إلى قاعات شاسعة بارتفاعات هائلة تسمح  بمرور طائرة بوينغ 747 دون أن تلامس سقف الكهف أو جدرانه.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/10/5145028.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي داخله، تتجلى مشاهد طبيعية استثنائية تشبه العوالم الخيالية، مع تشكيلات صخرية نادرة نحتتها المياه عبر ملايين السنين. ومن أبرز هذه التكوينات، صواعد عملاقة شاهقة الارتفاع تُعد من بين الأطول في العالم، حيث تنمو ببطء شديد عبر آلاف السنين في ظروف جيولوجية فريدة، لتتحول إلى أعمدة حجرية ضخمة تعكس تعقيد العمليات الطبيعية التي شكّلت هذا الكهف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يتميز الكهف بوجود أنظمة بيئية داخلية خاصة به، تتضمن مناطق تتسلل إليها أشعة الشمس عبر فتحات ضخمة في السقف، مما يسمح بنمو نباتات وظهور حياة محدودة داخل أعماق الأرض، في مشهد نادر يجمع بين الظلام الكامل والإضاءة الطبيعية في آن واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعزى تشكّل هذا الكهف العملاق إلى عمليات تآكل طبيعية استمرت بين 2 إلى 5 ملايين سنة، حيث أدت حركة المياه عبر الحجر الجيري إلى نحت هذا العالم الضخم تحت الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم حجمه المذهل، لا يزال جزء كبير من المنطقة المحيطة غير مستكشف بالكامل، ما يفتح الباب لاحتمال وجود اكتشافات أكبر في المستقبل داخل هذه الغابات الكثيفة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/10/5145029.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

عالم آخر تحت الأرض.. أعجوبة أكبر كهف في العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد أهرامات مصر من أعظم الإنجازات المعمارية في تاريخ البشرية، وقد صمدت آلاف السنين شاهدةً على قوة الدولة المصرية القديمة وعبقرية مهندسيها. كانت هذه الصروح مقابر ملكية، بل ورمزًا لسلطة الفرعون. ومع ذلك، ورغم هذا المجد، توقّف الفراعنة في مرحلة ما عن بناء الأهرامات بشكل شبه كامل. هذا التحول الكبير لم يكن عشوائيًا، بل نتيجة تغيرات عميقة في المجتمع والدين والسياسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ بناء الأهرامات في مصر القديمة حوالي عام 2700 قبل الميلاد، واستمر لأكثر من ألف عام. وخلال هذه الفترة، تطورت الأهرامات من هياكل بسيطة إلى منشآت عملاقة مثل أهرامات الجيزة. وكان الهدف الأساسي منها تأمين جسد الفرعون ومساعدته في رحلته إلى الحياة الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبغضّ النظر عن الدوافع الأولى لبناء الأهرامات، فقد استمرت هذه العملية لأكثر من ألف عام، شهدت خلالها تطورا ملحوظا في التصميم والهندسة. يُعد الفرعون سنفرو من أبرز من ساهموا في هذا التطور، إذ حكم ما بين 2575 و2551 قبل الميلاد، وتمكّن من بناء أول أهرامات حقيقية ذات جوانب ملساء في منطقة دهشور. ومن أشهر إنجازاته الهرم المنحني، الذي سُمّي بهذا الاسم بسبب زاويته غير التقليدية، وكذلك الهرم الأحمر الذي استمد اسمه من لون الحجر الجيري المستخدم في بنائه.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/26/5127442.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء بعده ابنه خوفو، الذي شيّد الهرم الأكبر في الجيزة، والذي يُعد الإنجاز الأبرز في تاريخ العمارة المصرية، كما أنه العجيبة الوحيدة المتبقية من عجائب الدنيا السبع القديمة. ثم تولى الحكم خفرع، الذي بنى هرما آخر ضخما في الجيزة، ويُنسب إليه أيضا إنشاء تمثال أبو الهول الشهير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>نهب المقابر</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن مع مرور الزمن، ظهرت مشكلة خطيرة تمثلت في نهب المقابر. فقد كانت الأهرامات، بسبب حجمها وضخامتها، واضحة المعالم وسهلة الوصول، مما جعلها هدفًا دائمًا للصوص الباحثين عن الكنوز. وعلى الرغم من تصميمها المعقد، لم تتمكن من منع السرقات بشكل كامل، وهو ما أضعف ثقة الفراعنة في فعاليتها كوسيلة حماية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم عظمة هذه الصروح، لم تكن محصّنة بشكل كامل. فقد تعرّض العديد منها للنهب في العصور القديمة، وهو ما كشف نقطة ضعف رئيسية: الحجم الكبير لا يعني بالضرورة الحماية. ومع تكرار السرقات، بدأ الفراعنة يدركون أن السرية قد تكون أكثر فعالية من الضخامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تغيير أسلوب الدفن</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لهذا السبب، بدأ الفراعنة في تغيير أسلوب الدفن. فبدلًا من بناء مقابر ضخمة فوق سطح الأرض، اتجهوا إلى حفر مقابر مخفية داخل الجبال، خاصة في وادي الملوك، حيث يمكن إخفاء المدافن بشكل أفضل وتقليل احتمالية اكتشافها. وقد شكّلت السرية هنا عاملًا حاسمًا يفوق أهمية الضخامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن اللافت أن هناك عنصرًا رمزيًا بقي حاضرًا رغم هذا التحول. إذ تطل على الوادي قمة جبلية تُعرف باسم "القرن"، تأخذ شكلًا هرميًا واضحًا. وقد يكون اختيار هذا الموقع للدفن محاولة للحفاظ على رمزية الهرم، حتى مع التخلي عن بنائه فعليًا.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/26/5127443.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الظروف الاقتصادية والسياسية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب العامل الأمني، لعبت الظروف الاقتصادية والسياسية دورًا مهمًا. فبناء الأهرامات كان يتطلب موارد هائلة من العمال والمواد والتنظيم. ومع تراجع قوة الدولة المركزية في بعض الفترات، لم يعد من الممكن تنفيذ مشاريع بهذا الحجم. كما أن الأولويات تغيّرت، وأصبحت الموارد تُوجَّه لأغراض أخرى مثل الحروب أو إدارة الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تحولات دينية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهدت مصر القديمة تحولات دينية أثّرت على مفهوم الحياة بعد الموت. فلم يعد التركيز منصبًا فقط على بناء هياكل ضخمة، بل أصبح الاهتمام أكبر بالنصوص الدينية والطقوس الجنائزية داخل المقابر، مثل "كتاب الموتى"، الذي كان يُعتقد أنه يرشد المتوفى في العالم الآخر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكن توقف بناء الأهرامات نتيجة سبب واحد، بل نتيجة مجموعة من العوامل المتداخلة، أبرزها الأمان، والاقتصاد، والتغيرات الدينية. ومع ذلك، بقيت الأهرامات رمزًا خالدًا لعظمة الحضارة المصرية، ودليلًا على قدرة الإنسان على تحقيق إنجازات تتحدى الزمن وتبهر العالم حتى يومنا هذا.</div></p>

نتائج البحث عن: الحجر الجيري